Estes são tempos de mudança em termos de mobilidade urbana. Num futuro não muito distante, os automóveis serão limpos dos centros das cidades, para abrir caminho a outros meios de transportes, mais sustentáveis e amigos do nosso bolso.
Estamos num ponto de viragem, onde pedestres, ciclistas e automobilistas estão aprender a viverem juntos e tolerarem-se, mas há ainda muito espaço para melhorias. Às vezes os pedestres invadem faixas exclusivas para bicicletas, e os ciclistas ocupam as vias públicas, à frente de automobilistas impacientes em velocidades lentas 30 km / h.
As bicicletas são veículos e, como tal, na ausência de pistas específicas devem circular nas vias públicas. Mas são veículos que têm as suas peculiaridades:
São mais lentos no arranque, que os veículos com motor, e circulam a menor velocidade.
Podemos considerar que merecem um tratamento especial, e são incentivados a serem usadas, porque as consequências para terceiros, são geralmente muito positivas.
1. Para a sociedade: não produzem ruído ou gases.
2. Para os usuários: contribui para a melhoria da saúde.
3. Reduzir o acidente: em caso de acidente causam menos danos que aos veículos a motor, e facilitam uma circulação mais lenta na cidade.
4. Potenciam um tráfego mais fluido: reduzindo o número de veículos das cidades.
Esta mudança na mobilidade urbana, leva tempo para se adaptar. Nós olhamos para outras cidades que convivem há anos com os ciclistas. Cidades que têm uma cultura da bicicleta desde a infância, e que a maioria dos automobilistas já a usaram em muitos momento das suas vidas.
É precisamente a vulnerabilidade de uma bicicleta perante um veículo que potência o seu respeito.